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Serie de ingeniería SC8-AX2 torno
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|---|---|
Esta es la versión de alta especificación de este torno de banco de tamaño mediano muy fino que tiene muchas comodidades modernas. Como era de esperar, la cama está hecha de hierro fundido de alta tracción con deslizamientos endurecidos de inducción. La alimentación es proporcionada por un motor de alto torque DC sin escobillas de 1.500 W, con todas las funciones controladas por un panel de botón. Se proporciona un chuck auto-centrado de 3 jaw de 150 mm, impulsado por un eje de 54 mm de diámetro soportado en rodamientos de rodillos cónicos ajustables, con un orificio de 25 mm a través de un orificio. El carro funciona con ambos eje, un enclavamiento inteligente evita el compromiso accidental, además de un embrague de sobrecarga se ajusta al eje de transmisión del carro. La selección de velocidades de alimentación o lanzamientos de rosca se realiza a través de una simple disposición de caja de cambios gemelas, la conversión entre hilos métricos o imperiales es solo un cambio de rueda de engranajes. También hay una configuración de engranajes de vaso para permitir el roscado LH. El contraproducción tiene bloqueo de levas y compensación de cón de husillo; El tornillo de plomo Ram Ram está hecho con mucha precisión. Todos los controles se agrupan en la cara delantera del cabezal, con la velocidad del husillo claramente indicada. Se incluye un interruptor de parada de bloqueo 'e ' y un protector de acero enclavado. Se instala una publicación de herramienta de 4 vías que tomará herramientas de hasta 16 mm de tamaño de vástago.
Esta versión está construida en el soporte del piso y está equipada con una lectura digital de 2 ejes, un sistema de refrigerante incorporado y una luz de trabajo, lo que resulta en un torno listo para usar (limpieza y ajuste de barras) con las opciones más útiles de fábrica instalada. Todos los demás accesorios para el modelo SC8-AX1 están disponibles, como estadías fijas y de viaje, accesorio de fresado autocomotado, placa frontal, chuck de 4 comas, chuck de coleta, etc. Este es un torno específico más exhaustivo, adecuado para ingeniería de modelos serios, fabricación de componentes pequeños y uso educativo.
En stock - entrega de bienes pesados dentro de los 21 días hábiles
Recoge en la tienda, confirmaremos su reserva dentro de 1 hora.
Consulte el stock en su tienda local 
Esta es la versión de alta especificación de este torno de banco de tamaño mediano muy fino que tiene muchas comodidades modernas. Como era de esperar, la cama está hecha de hierro fundido de alta tracción con deslizamientos endurecidos de inducción. La alimentación es proporcionada por un motor de alto torque DC sin escobillas de 1.500 W, con todas las funciones controladas por un panel de botón. Se proporciona un chuck auto-centrado de 3 jaw de 150 mm, impulsado por un eje de 54 mm de diámetro soportado en rodamientos de rodillos cónicos ajustables, con un orificio de 25 mm a través de un orificio. El carro funciona con ambos eje, un enclavamiento inteligente evita el compromiso accidental, además de un embrague de sobrecarga se ajusta al eje de transmisión del carro. La selección de velocidades de alimentación o lanzamientos de rosca se realiza a través de una simple disposición de caja de cambios gemelas, la conversión entre hilos métricos o imperiales es solo un cambio de rueda de engranajes. También hay una configuración de engranajes de vaso para permitir el roscado LH. El contraproducción tiene bloqueo de levas y compensación de cón de husillo; El tornillo de plomo Ram Ram está hecho con mucha precisión. Todos los controles se agrupan en la cara delantera del cabezal, con la velocidad del husillo claramente indicada. Se incluye un interruptor de parada de bloqueo 'e ' y un protector de acero enclavado. Se instala una publicación de herramienta de 4 vías que tomará herramientas de hasta 16 mm de tamaño de vástago.
Esta versión está construida en el soporte del piso y está equipada con una lectura digital de 2 ejes, un sistema de refrigerante incorporado y una luz de trabajo, lo que resulta en un torno listo para usar (limpieza y ajuste de barras) con las opciones más útiles de fábrica instalada. Todos los demás accesorios para el modelo SC8-AX1 están disponibles, como estadías fijas y de viaje, accesorio de fresado autocomotado, placa frontal, chuck de 4 comas, chuck de coleta, etc. Este es un torno específico más exhaustivo, adecuado para ingeniería de modelos serios, fabricación de componentes pequeños y uso educativo.
| Altura central Distancia | 140 mm |
|---|---|
| de viaje de deslizamiento cruzado | 155 mm |
| entre centros | 750 mm |
| Diámetro máximo sobre | 280 mm |
| el modelo de cama | SC8 |
| Peso | 310 kg |
| en general L x W x H | 1,500 x 750 x 630 mm |
| Potencia | 1.500W (230V) |
| Calificación de potencia | Ingeniero |
| Spindle Spindle | 25 mm |
| Spindle | 100-2,500 |
| Pitch Rift Range | 0.25-2.5 mm (14 lanzamientos de hilo), 12-96TPI (9 lanzamientos de hilo). |
| Top Tapón de viaje Taper | 80 mm |
| Atálgico | 4mt |
| Caper | 2MT |
Esta es la versión de alta especificación de este torno de banco de tamaño mediano muy fino que tiene muchas comodidades modernas. Como era de esperar, la cama está hecha de hierro fundido de alta tracción con deslizamientos endurecidos de inducción. La alimentación es proporcionada por un motor de alto torque DC sin escobillas de 1.500 W, con todas las funciones controladas por un panel de botón. Se proporciona un chuck auto-centrado de 3 jaw de 150 mm, impulsado por un eje de 54 mm de diámetro soportado en rodamientos de rodillos cónicos ajustables, con un orificio de 25 mm a través de un orificio. El carro funciona con ambos eje, un enclavamiento inteligente evita el compromiso accidental, además de un embrague de sobrecarga se ajusta al eje de transmisión del carro. La selección de velocidades de alimentación o lanzamientos de rosca se realiza a través de una simple disposición de caja de cambios gemelas, la conversión entre hilos métricos o imperiales es solo un cambio de rueda de engranajes. También hay una configuración de engranajes de vaso para permitir el roscado LH. El contraproducción tiene bloqueo de levas y compensación de cón de husillo; El tornillo de plomo Ram Ram está hecho con mucha precisión. Todos los controles se agrupan en la cara delantera del cabezal, con la velocidad del husillo claramente indicada. Se incluye un interruptor de parada de bloqueo 'e ' y un protector de acero enclavado. Se instala una publicación de herramienta de 4 vías que tomará herramientas de hasta 16 mm de tamaño de vástago.
Esta versión está construida en el soporte del piso y está equipada con una lectura digital de 2 ejes, un sistema de refrigerante incorporado y una luz de trabajo, lo que resulta en un torno listo para usar (limpieza y ajuste de barras) con las opciones más útiles de fábrica instalada. Todos los demás accesorios para el modelo SC8-AX1 están disponibles, como estadías fijas y de viaje, accesorio de fresado autocomotado, placa frontal, chuck de 4 comas, chuck de coleta, etc. Este es un torno específico más exhaustivo, adecuado para ingeniería de modelos serios, fabricación de componentes pequeños y uso educativo.
En stock - entrega de bienes pesados dentro de los 21 días hábiles
Recoge en la tienda, confirmaremos su reserva dentro de 1 hora.
Consulte el stock en su tienda local
Esta es la versión de alta especificación de este torno de banco de tamaño mediano muy fino que tiene muchas comodidades modernas. Como era de esperar, la cama está hecha de hierro fundido de alta tracción con deslizamientos endurecidos de inducción. La alimentación es proporcionada por un motor de alto torque DC sin escobillas de 1.500 W, con todas las funciones controladas por un panel de botón. Se proporciona un chuck auto-centrado de 3 jaw de 150 mm, impulsado por un eje de 54 mm de diámetro soportado en rodamientos de rodillos cónicos ajustables, con un orificio de 25 mm a través de un orificio. El carro funciona con ambos eje, un enclavamiento inteligente evita el compromiso accidental, además de un embrague de sobrecarga se ajusta al eje de transmisión del carro. La selección de velocidades de alimentación o lanzamientos de rosca se realiza a través de una simple disposición de caja de cambios gemelas, la conversión entre hilos métricos o imperiales es solo un cambio de rueda de engranajes. También hay una configuración de engranajes de vaso para permitir el roscado LH. El contraproducción tiene bloqueo de levas y compensación de cón de husillo; El tornillo de plomo Ram Ram está hecho con mucha precisión. Todos los controles se agrupan en la cara delantera del cabezal, con la velocidad del husillo claramente indicada. Se incluye un interruptor de parada de bloqueo 'e ' y un protector de acero enclavado. Se instala una publicación de herramienta de 4 vías que tomará herramientas de hasta 16 mm de tamaño de vástago.
Esta versión está construida en el soporte del piso y está equipada con una lectura digital de 2 ejes, un sistema de refrigerante incorporado y una luz de trabajo, lo que resulta en un torno listo para usar (limpieza y ajuste de barras) con las opciones más útiles de fábrica instalada. Todos los demás accesorios para el modelo SC8-AX1 están disponibles, como estadías fijas y de viaje, accesorio de fresado autocomotado, placa frontal, chuck de 4 comas, chuck de coleta, etc. Este es un torno específico más exhaustivo, adecuado para ingeniería de modelos serios, fabricación de componentes pequeños y uso educativo.
| Altura central Distancia | 140 mm |
|---|---|
| de viaje de deslizamiento cruzado | 155 mm |
| entre centros | 750 mm |
| Diámetro máximo sobre | 280 mm |
| el modelo de cama | SC8 |
| Peso | 310 kg |
| en general L x W x H | 1,500 x 750 x 630 mm |
| Potencia | 1.500W (230V) |
| Calificación de potencia | Ingeniero |
| Spindle Spindle | 25 mm |
| Spindle | 100-2,500 |
| Pitch Rift Range | 0.25-2.5 mm (14 lanzamientos de hilo), 12-96TPI (9 lanzamientos de hilo). |
| Top Tapón de viaje Taper | 80 mm |
| Atálgico | 4mt |
| Caper | 2MT |
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